Aprilia Gjenoppretter Motogp-Utfordringen

2017 Aprilia RS-GP

Courtesy of Aprilia

I fjor gjorde RS-GP sin dote i Doha-testene, den første MotoGP-sykkelen utviklet helt av Aprilia Racing for å konkurrere i den fremste klassen av Grand Prix Motorcycle Racing. Bare tolv måneder senere, må hele italiensk prosjektet nå møte en viktig slutteksamen: Den konstante fremdriften demonstrert i første sesong, med 16 topp 10-ferdig, ble bekreftet under testene i Valencia, Jerez, Sepang og Phillip Island.

Aleix Espargarò, en velkommen retur til Aprilia-leiren, fant umiddelbart den rette følelsen med sin RS-GP, spesielt når det gjelder bremsestabilitet. Den spanske rytteren kunne også teste 2017-utviklingen av den italienske MotoGP-sykkelen, godkjenne fremgangen i forhold til 2016-versjonen og demonstrere oppmuntrende konkurranseevne under de offisielle testene.

Sam Lowes, derimot, kunne ikke hjelpe men har en annen oppgave enn hans lagkamerat. Den talentfulle engelske rytteren må først og fremst bli kjent med en prototype som er veldig forskjellig fra Moto2-sykkelen han har ridd tidligere, både strengt når det gjelder ytelse og i forhold til den kjørestilen det krever. Fremdriften som ble demonstrert under testene, førte til å redusere gapet bak det beste i kategorien og, enda viktigere, å forbedre sine opplevelser i salen.

ROBERTO COLANINNO - PIAGGIO GROUP CEO OG MANAGER DIRECTOR:

"Aprilia Racing representerer en av Piaggio-gruppens poeng av teknologisk fortreffelighet. Faktisk er racing det høyeste punktet for eksperimentering og utvikling av teknologiske løsninger som alle produktene og merkene i gruppen da har nytte av. I fjor presenterte vi vår RS-GP, den første MotoGP-sykkelen designet og bygget helt her i Noale. I den andre halvdelen av sesongen viste den nye sykkelen klare fremskritt, og bestod konsekvent i Top-Ten. I år ønsker vi å fortsette vår veksttrend og være en trussel mot produsenter som har vært i denne klassen i flere tiår, og vi har alt vi trenger for å nå dette målet: stab, teknologi, erfaring og mye lidenskap. Aprilias sportshistorie har 54 verdenstitler, hvorav de fleste, ikke mindre enn 28, har blitt opptjent siden Aprilia har vært en del av Piaggio-konsernet. En historie med så stor suksess krever at vi jobber hardt for alltid å være hovedpersoner med målet om å fortsette å underholde og tiltrekke de unge som alltid har vært Aprilias største ressurs. "

2017 Aprilia RS-GP kommer til begynnelsen av Denne sesongen kledd i en ny rød, hvit og grønn leve for å feire et hardt stolt all-italiensk prosjekt. Utstillingen ble designet av Aldo Drudi, absolutt den mest kjente designer i racingverdenen, bare en italiensk verdi som Aprilia vil holde høyt i 2017 på spor over hele verden.

Viktige partnerskap har blitt fornyet i år som går utover et enkelt sponsorforhold, som SAP med hvem Piaggio-gruppen utvikler viktige fremtidige prosjekter for tilkobling mellom kjøretøy og rytter og NU TV, Sky's Internet TV, med et vell av innhold som Cinema, TV-serie og sport, med hvem Aprilia Racing vil være banebrytende for nyskapende innholds- og underholdningsformler.

Aleix Espargaro, 2017 Aprilia Racing Team Gresini MotoGP Team

Rettighet av Aprilia

ALEIX ESPARGARO:

"Jeg er glad for å avdekke den nye leiren som vi vil bruke dette Det er alltid hyggelig å offisielt lansere et nytt prosjekt, spesielt fordi jeg har stor tillit til Aprilia Racing og lagets arbeid. Det vil definitivt være en god sesong. Vi har fortsatt mye å forbedre, men vi har oubtedly fikk av på høyre fot. Vi er ivrige etter å vokse. Vi har bestemte mål og for å oppnå dem, vil både laget og jeg legge all vår energi på banen. Alt som er igjen nå er å ta på den første rase i Qatar og se hvor vi står mot våre rivaler. "

Sam Lowes, 2017 Aprilia Racing Team Gresini MotoGP-teamet

Courtesy of Aprilia

SAM LOWES:

"Først av alt er jeg glad for å være en del av denne store familien med et så sterkt band til racing, med en prestisjetunge suksesshistorie som Aprilia Racing. Jeg kan ikke vente med å komme tilbake på sporet i Qatar. Jeg tror at jeg kunne uttrykke omtrent 85% av vårt potensial i vintertestene og fra det første løp jeg vil identifisere en god base for å bygge videre, forbedre trinnvis hele vei til Valencia. Vi setter våre severdigheter på poengssonen med en gang og satser på topp-ti og kjemper for noen viktige MotoGP-plasseringer. Jeg tror på meg selv og Jeg tror fullt på potensialet til sykkelen min og teamet mitt. "

ROMANO ALBESIANO - APRILIA RACING MANAGER:

" For oss begynner 2017 med en annen situasjon enn i fjor. Vi vet allerede at vi har en sykkel , RS-GP, som har nådd et godt konkurransedyktig nivå. Evolusjonene vi studerte og anvendt i lys av Ny sesong handler om alle aspekter av sykkelen, fra sin vekt, som har blitt optimalisert, til totalbalanse, for ikke å nevne motorens ytelse og elektronikkpakken. En all-round operasjon, men uten drastiske endringer, gitt den gode startbasen, som vi vil ta et skritt mot målene for Aprilia MotoGP-prosjektet. Den første tilbakemeldingen har vært oppmuntrende. Aleix liker den nye sykkelen og har noen ganske klare ideer om hvilke egenskaper som har størst mulig plass for forbedring, så vi skal jobbe på disse områdene gjennom hele sesongen. Den raske avdelingen satte mye arbeid i vinterferien. Alle forstår viktigheten av utfordringen vi står overfor, og vår frontfresing er bare det mest synlige eksemplet på Aprilias engasjement for innovasjon. Under testerne bodde vi i en gruppe svært konkurransedyktige sykler og ryttere, hvor bare noen få tiendedeler kan gjøre en stor forskjell. Vårt mål, etter å ha vist at vi konsekvent kan kjempe for topp 10, er å forbedre videre. "

FAUSTO GRESINI - TEAM MANAGER:

" Vi nærmer seg 2017 sesongen, godt klar over at vi kan stole på en god startbase: i tester på Sepang og Phillip Island fungerte lag og ryttere veldig bra. På den ene siden fikk en bestemt Aleix rett til å arbeide mot den nye RS-GP, og fant gode følelser og gir viktige indikasjoner på styring av teknisk utvikling, som åpenbart er ustoppelig og gjelder alle områder av sykkelen. På den andre siden har Lowes gjort betydelige framskritt, og får mye nærmere sin lagkamerat når det gjelder tider. Sam tar tak i dette nye eventyret med riktig ånd, med sikte på å bygge opp den nødvendige opplevelsen. Den nye RS-GP er veldig fin, og ingen av oss kan vente på å se den i aksjon i de nye farger: vi er klar for en ny og spennende utfordring sammen med Aprilia Racing. "Med 104 VM i samlingen (54 Aprilia, 15 Moto Guzzi, 21 Derbi, 14 Gilera) Piaggio-gruppen er den mest sejrige motorsykkelen fra alle tider, og Aprilia, født i racing, er den ekte sportsbanneren til Piaggio-gruppen. Med 995 Grand Prix-løp vant i Verdensmesterskapet GP Motorcycle Racing, Aprilia holder rekorden for de mest vinner av noen europeisk produsent i historien om topp motorsykkel konkurranse. Disse løpene vinner sammen med 54 verdenstitler: 38 i World Motorcycle Championship (20 i 125-klassen og 18 i 250-klassen), 7 i Superbike (Double Rider / Produsentens tittel i 2010, 2012 og 2014, Produsent i 2013) og 9 i Off Road-discipliner (7 i Supermoto og 2 i Trial). Aprilia trophy saken inkluderer også 2005 Superstock 1000 FIM Cup, vunnet med RSV4 RF ridd av Lorenzo Savadori, som for tiden kjører en Aprilia i World Superbike sammen med Eugene Laverty.

For mer informasjon:

www.aprilia.it relaterte deler

Tags:

MotoGP Racing