Bridgestone Motorsports Pressemelding:
Rundt seksten av 2013-MotoGP-sesongen foregår på Australias Phillip Island-krets, en krets som har en attraktiv beliggenhet ved kysten, som er en av de grusomme på Bridgestone MotoGP-dekk.
På omtrent 4,44 kilometer er flertallet av Phillip Island-kretsen ganske enkelt på dekk, men den siste delen gjennom de venstrehåndede svingene er elleve og tolv tatt med høye skrå vinkler under kontinuerlig gasspjeldåpning, noe som resulterer i hjulspinn og generering av ekstreme temperaturer. Faktisk, Phillip Islands siste hjørne skaper den høyeste dekk temperaturen registrert i hele MotoGP sesongen.
På grunn av den ekstreme temperaturforskjellen mellom de venstre og høyre skuldrene på de bakre dekkene på Phillip Island, er asymmetriske bakre slicks en nødvendighet her. Høyre side av alle tre bakre glattalternativene på Phillip Island har Bridgestones mykeste gummi, den ekstra myke sammensetningen, mens venstre side av de asymmetriske snittene har enten de myke, middels eller harde gummiforbindelsene. For å forhindre overdreven dekktemperatur bruker Bridgestone også sin spesielle varmebestandige konstruksjon i alle de bakre glattealternativene på Phillip Island.
Med kule temperaturer og behovet for maksimal kantgrep fra dekkene de to, har de to fremste glidelåsene for Phillip Øya er den mykeste i Bridgestones rekkevidde; Ekstra myke og myke sammensatte alternativer. Våt vær blir ofte møtt ved denne vindkastede kretsen, med det viktigste våte dekket for den australske Grand Prix som det myke sammensatte våte dekket.
Hiroshi Yamada - Manager, Bridgestone Motorsport Department:
"Australian Grand Prix er en av juvelene i MotoGP-krone som den raske og flytende Phillip Island-kretsen ligger i en fantastisk beliggenhet med utsikt over havet. De siste to hjørnene på Phillip Island gjør denne kretsen til den mest krevende kretsen for MotoGP-dekk, og derfor må vi lage svært spesifikke dekk for å møte kravene til dette spesielle møtet. Været spiller alltid sin rolle på Phillip Island, og de kalde temperaturene, sterke vind og følsomhet for plutselige regnbyger bidrar også til utfordringen for rytterne. Jeg gleder meg til en spennende helg med action og se hvilken rytter vil stige til anledningen og stemple sin autoritet på dette løp etter Caseys dominans på denne kretsen de siste seks årene. De tre siste MotoGP-mesterene ble kronet på Phillip Island, og det er mulighet for det samme som skjer i helgen, noe som er enda en grunn til at jeg gleder meg til denne spesielle rase. "
Shinji Aoki - Manager, Bridgestone Motorsport Dekk Utviklingsdepartementet:
"Phillip Island er for det meste ikke så tøff på dekk på grunn av sin flytende natur og generelt kjølige omgivelsestemperaturer, men det siste hjørnet skaper faktisk den høyeste bakdekkens temperatur på sesongen i venstre skulder og så vi må ta en spesiell tilnærming til dekkutvikling her. De to siste hjørnene er raske med rytterne som akselererer med høye skrå vinkler, og spenningen som oppstår i denne delen alene krever at vi gir et varmebestandig bakdekk for dette løpet. Kaldt vått vær er ofte opplevd her, så det er vanligvis krevende mykere forbindelser som gir god grep og oppvarming, spesielt på høyre skuldre, da det er færre høyre sving. Phillip Island var resurfaced over off season som skulle gjøre sporoverflaten mer konsistent og muligens gjøre denne meget raske kretsen enda raskere. "
Bridgestone glatte forbindelser tilgjengelig:
- Front: Ekstra myk og myk
- Bak: Soft, Medium & Hard (Asymmetrisk)
Bridgestone våte dekkforbindelser tilgjengelig:
- Mykt (Hoved)
- Hardt (Alternativt)
For mer informasjon: www.bridgestonemotorsport. no
relaterte deler
Tags:
- Racing
- Wire: Racing, Produkter, Hendelser og mer
- Bridgestone motorsykkel dekk
- Dani Pedrosa
- MotoGP Racing
- Philip Island Circuit
