Arturo Magni, i mange år MV Agusta s lagleder, og i mange år etter har en produsent av uvanlig motorsykkel prosjekter, har dødd.
Jeg husker ham levende fra den canadiske GP 1967. Jeg vendte meg for å se som en mekaniker som hadde bakhjulet på Giacomo Agostini 's 500cc MV trippel til et gressletteområde. Andre mekanikere stod forbauset, en av dem holdt et brettet teppe. Jeg så en autoritativ mann med unimpressive stature, casually kledd i slacks og en gammel grå genser som så ut til å være en veteran i mange årstider.
"Dette er Magni," forsto jeg. Helgen hadde allerede vært en av mange slike øyeblikk av anerkjennelse. Den sortklædte figuren, alene i forsetet til en Chevy-sedan med motor og varmeapparat som løper, er mannen tilsynelatende stiv med kulde, det er Hailwood! Og som en japansk mekaniker presset en skiveventil V-four Yamaha 250 inn i teknologi og ble spurt om hvilken sykkel den var, kunne jeg høre ham si "Phirr Lead." Og Hailwoods hurtige whip-whip 6 -cylinder Honda , oppvarming. Alt hoppet fra sine tidligere to dimensjoner på magasinet til full virkelighet.
Dette var Magni's verden, hver uke etter hverandre, Isle of Man TT , Assen, Francorchamps. retningen, teppet ble spredt ut, og mekanikeren med hjulet la den, sprocket oppover, på teppet. Magni knelte og, som en kirurg i et operasjonssted, lagde en hånd for å motta snap-ring tangen båret av en annen mann. Trinn for trinn ble kjedehjulet forandret til et annet med en annen tanntelling. Deretter undersøker han det store tannhjulsbeslagende snap-ringen for å identifisere sin skarpe kant (som følge av stans-trykk-operasjonen som produserte den), og satte den forsiktig på plass. Så stod han opp, støvet knærne på buksene sine og med en avvisende gest viste at de andre kanskje nå fortsetter.
Hvorfor dette teateret? Jeg trodde til meg selv da det en gang en gang hadde installert den snapringen med sin avrundede kant øverst, med dårlige konsekvenser. Magni var personlig å se på at dette aldri skjedde igjen. Han var jo igjen ansvarlig for Count Agusta, og Ago måtte bare fullføre andre her for å vinne sin andre 500 tittel. Ingen feil kan tolereres.
Det var en uimotståelig verden med konstant forandring i mange teknologier, i stil og i spillets spill. I mitt sinn vil jeg alltid se Magni i den gresskledde paddocken, som deltar i virksomheten. På lørdag vant Hailwood og Ago var andre og mester.
relateddel
Tags:
Funksjoner
- motorsykkel legender
- MV Agusta
