Wsbk: Kawasaki Vintertest # 1 Rapport - Motorland Aragon

Kawasaki Racing Pressemelding:

Det nye utseende Kawasaki Racing Team av Tom Sykes og Jonathan Rea fullførte sin første vintertest som forberedelse til 2015-sesongen med to dagers handling på Motorland Aragon i Spania, 17. og 18. november. Det var den første sjansen for Jonathan Rea å ri Ninja ZX-10R etter at han nylig ble bekreftet i KRT-laget for 2015.

Med flere tekniske endringer som skulle bli introdusert til FIM Superbike World Championship neste år, jobbet teamet på De mange modifikasjonene til Ninja ZX-10R , som inkluderer lavere nivåer av motortuning og færre deler av maskinjusterbarhet enn i 2014.

For første gang brukte rytterne MotoGP-versjonen av Motorland Aragon krets, snarere enn det mer kjente SBK-oppsettet. Til tross for å miste sporetid på dag ett etter en regnfull start, fullførte hver rytter et høyt antall runder, med Sykes postering litt over 100 og Rea rundt 80.

Ingen av rytterne konsentrert seg om runde ganger på dette tidlige stadiet, men Rea gjorde det beste runde tid på 1'51.1 på Motorlands MotoGP-oppsett, som vil bli brukt av WSB-klassen i 2015. Sykes satte et best på 1'51.2 på et middels sammensatt dekkvalg, som han brukte alle gjennom denne shakedown-testen av konsistens og Repeterbarhet.

Neste opp til KRT-trossen er mer sporevaluering av 2015-utstyret, denne gangen i Jerez - den andre spanske banen har nylig blitt bekreftet på WSBK-løpskalenderen 2015. Det blir to to-dagers økter for Tom og Jonathan i Jerez; 24. og 25. november og deretter 27. og 28. november.

Tom Sykes:

"Som vi alle vet er det mange nye tekniske forskrifter for 2015, og så snart jeg forlot gruvebanen på dag 1 visste jeg at Vi har mye arbeid å gjøre. Jeg endret tankegangen etter det fordi vi hadde en stor liste over ting å prøve, pluss noen forespørsler fra KHI. Vi fikk aldri sjansen til å finne en perfekt pakke, så vi bare fokuserte mer på rase tempo og evaluere ting. Vi fant en oppsett og jobbet gjennom listen over elementer som skulle testes. Min tilnærming var å finne ut hvor vi er akkurat nå og hva vi trenger å gjøre for å få raskere. Jeg jobbet også på min ridestil på den nye oppsettet, fordi det på noen måter var grunn null på denne testen. Vi vil jobbe med en sterk følelse av utviklingsretningen vi bør ta for å komme til den første runden i Australia på et godt sted. "

Marcel Duinker, Tom Sykes 'Crew Chief:

" De nye reglene betyr at sykkelen er veldig forskjellig. Hvis du har jobbet så hardt på den forrige sykkelen og vært så vellykket, er det ganske sjokk når du nesten skal starte fra bunnen av, fordi de nye reglene gir oss ganske få begrensninger. Tom satte et 1'51.2 runde og gjorde 101 runder totalt til tross for å miste sportid på dag ett på grunn av regn. Vi startet på et middels sammensatt race-dekk og bodde hos hver enkelt sammensatt hver dag. Dette var slik at vi kunne gjøre en skikkelig sammenligning fordi vi brukte mye nytt materiale. Ved neste test i Jerez har vi fortsatt ganske mange ting å teste og vi var bare litt begrenset i tid her. Vi må finne oppsettet vårt og fordi de nye reglene er så forskjellige, trenger vi mer tid til å oppdage vår ytelse. "

Pere Riba, Jonathan Reas mannskapsjef:

" Jeg føler meg ganske positiv på denne første testen. Vi brukte vår nye sykkel til å passe 2015-reglene for første gang, og samtidig har vi en ny rytter i Jonathan Rea. På den første dagen regnet det om morgenen, men da var det en god testdag fordi vi begynte å forstå hva Jonathan trengte. Han er en veldig god rytter, veldig profesjonell og informasjonen vi mottok er veldig bra. Det hjelper oss å forstå hvilken retning vi trengte for å gå inn for å utvikle sykkelen. Jonathan gjorde rundt 40 runder hver dag. Det var en første test, så vi måtte lete etter grunninnstillingen for rytteren og maskinen. Det betydde at vi brukte ganske mye tid i gropenboksen, og det ble endret, men det virket positivt. "

For mer informasjon: www.kawasaki.eu