Motogp: Post Race Quotes Fransk Grand Prix

Jorge Lorenzo feirer seier på Le Mans.

Courtesy of Dorna

Ifølge statistikken er det siste Sju suksessive MotoGP-løp er blitt vunnet av rytteren fra poleposisjon, og Le Mans var ikke noe unntak med Jorge Lorenzo som tok en flagg-til-flagg-seier som tidligere mesterskapsleder Marc Marquez krasjet. Honda-rytteren krasjet samtidig med Ducati's Andrea Dovizioso midtveis i løpet av løpet da de var henholdsvis tredje og fjerde, og prøvde å fange Valentino Rossi, som etter en dårlig start fra tredje rad lyktes til å gjenopprette posisjoner til andreplassen. Suzuki's Maverick Viñales, som kjørte femte, tok fordel av dobbeltkrasjen, og satte Suzuki tilbake på podiet for første gang siden Loris Capirossi's podium i Brno i 2008. Her er hva de øverste hovedpersonene måtte si etter avslutningen av helg.

Movistar Yamaha MotoGP
Lagleder Lin Jarvis: "Det kunne ikke vært bedre for laget. Etter de to feilene i henholdsvis Jorge og Valentino i Argentina og Austin, er Marcs feil kostbar for mesterskapet, nå har vi tre ryttere innen 12 poeng. "

Jorge Lorenzo P1: " Jeg visste at jeg kunne vinne løp, men selvfølgelig, hvis Marquez avsluttet andre, ville jeg ha gjenopprettet bare fem poeng. Tvert imot har jeg gjenopprettet mer enn 20, så det er et flott løp for mesterskapet, og jeg er veldig fornøyd med det arbeidet vi har gjort gjennom hele helgen. Asfalten var mer glatt etter Moto2-løp og i begynnelsen kjempet jeg litt med den fulle tanken, men da var fanget etter runde, jeg var mer komfortabel og til tross for gapet fortsatte jeg å holde høyt tempo, for ikke å miste konsentrasjonen . Derfor lukket jeg ikke gasspjeldet, og jeg fortsatte å skyve på høy 1: 33s. Til slutt, da Dovizioso og Marquez krasjet, kunne jeg puste litt mer.

"Michelin reagerte raskt etter problemene vi hadde på Jerez og den splitter nye 47, ligner på dekkene vi hadde på Sepang-testen og i Qatar. Sykkelen beveger seg fortsatt mye, og problemet med Michelin-dekkene er at de ikke gir noen advarsel. En liten feil og du er nede. Dette kan forklare de åtte krasjene vi hadde i løpet. I tillegg er asfalten mer glatt etter Moto2-rase. "

Valentino Rossi.

Courtesy of Dorna

Valentino Rossi P2: " Jeg begynte å le på rette da jeg så det rutete flagget og Jeg smiler fortsatt. Disse 20 poengene er rent gull. Fra tredje rad visste vi at det skulle være et vanskelig løp, men jeg klarte å gjenopprette posisjoner etter en vanskelig start. Nøkkelen var å overta Marquez og Dovizioso ved første anledning. Helgen vår ble kompromittert av feilene jeg gjorde i praksis. Nivået er så høyt at hvis du vil kjempe for seieren, må du komme deg klar på lørdag morgen, slik at du kun kan fokusere på å få fremre raden i kvalifiseringen. På Jerez lyktes vi, mens i Le Mans mistet vi tiden på fredag, lapping med det harde dekket av Jerez, mens den nye Michelin viste seg å være mer konkurransedyktig. Så i kvalifiseringen gjorde vi to feil og også en feil i strategien. Le Mans er ikke et av mine favorittspor, men vi lyktes med å få best mulig resultat, og jeg er glad for at vi reduserte gapet fra Jorge Lorenzo og Marc Marquez. "

Maverick Vinales.

Courtesy of Dorna

Team Suzuki Ecstar
Maverick Vinales P3: "Jeg vil også gråte hvis jeg må forlate Suzuki-familien. I løpet av de neste dagene vil jeg ta min beslutning for neste år. Denne podiumfinalen endrer ikke beslutningen min fordi dette var årets første mål og det er flott å score dette resultatet på Le Mans hvor jeg vant min første GP i 2011. I de første runder kjempet jeg med min lagkamerat og mistet litt tid men da hadde jeg et godt tempo og jeg kunne komme seg. Jeg var i femte bak Marquez og Dovizioso da de krasjet. Når jeg var bak Valentino, foretrukket jeg å ri mer konservativt. Jeg tenkte på Argentina, og jeg ønsket ikke å miste podiummuligheten igjen. Så jeg lyktes å opprettholde konsentrasjonen og for å håndtere Pedrosa, som lukkede gapet. Jeg er veldig glad for Suzuki. Sykkelen er forbedret, men det er fortsatt en stor margin. De hadde avslappet litt etter de første løpene, så jeg håper dette resultatet kan gi et ekstra løft til utviklingen. Min tankegang går også til Katia Fontanesi, kjæresten min. Hun hjelper meg mye. "

Dani Pedrosa.

Rettstedet til HRC

Repsol Honda-teamet
Dani Pedrosa P4: "Først av alt er det viktig å kvalifisere godt, fordi hvis du starter fra baksiden [han kvalifisert 11.] forblir du fast i trafikken. Hver gang jeg fortsetter å prøve å få en god rask runde. Neste gang vil jeg prøve å takle kvalifiseringen mer avslappet. Det andre sentrale punktet er å ha mer kontroll over sykkelen og også for å forbedre akselerasjonen ellers er vi alltid på grensen, og etter at det er lett å gjøre feil. "

Marc Marquez.

Høyråd av HRC

Marc Marquez P13: "Vi lider i akselerasjon og jeg kunne ikke gjenopprette nok i bremsing. Som jeg sa på lørdag, var podiet vårt mål som jeg ikke kunne matche Lorenzo's rase tempo, men Michelin dekkene ikke tilgi de minste feilene. Heldigvis kunne jeg bli med på turen og få noen poeng for mesterskapet, men det er synd. "

Ducati Team
Det var et sjokkerende løp for fabrikkens Ducati-lag hvor begge rytterne krasjet, først Andrea Iannone på runde syv, mens han var andre, og så Andrea Dovizioso, mens han var tredje. Desmosedici er der og et podium var praktisk, men resultatet er dårlig: de to fabrikkrennerne har samlet totalt 48 poeng av fem løp.

Andrea Dovizioso og Andrea Iannone.

Courtesy of Ducati Team

Andrea Iannone DNF: "Posisjonen [10. i mesterskapet] i stående reflekterer ikke vårt potensiale. Vi er konkurransedyktige og vi har vist å ha fart også på Le Mans. Problemet er at Michelin-dekkene ikke gir noen advarsel. Vi presset ikke når jeg krasjet, jeg gikk inn i hjørnet med mindre brems, mindre vinkel og mindre fart og mistet fronten. Når du føler, er det for sent. Med tanke på at disse er dekkene vi har i år, må vi jobbe på chassiset. Vi trenger absolutt en følelse av situasjonen. For å være mer i kontroll med sykkelen. "

Andrea Dovizioso DNF: " Det var min feil, jeg mistet fronten uten advarsel. Jeg var på grensen, men jeg trodde jeg kunne matche Valentinos tempo. På det punktet hadde jeg bare to grader mer lutende. Misbruksmarginen i år er veldig subtil. "