Rehabilitere En Tilpasset Innrammet Honda Crf450 Flat-Track Bike

Cory Texter gjenoppbygget sin 2007 Honda CRF450R i denne tilpassede frameren til å kaste utallige hendelser.

Cory Texter

Om 15 For mange år siden begynte OEM-innrammede flat-trackers-bedre kjent som DTX-sykler å skape fart med både amatører og fagfolk. Hver sesong viste flere av disse produksjonsbaserte maskinene seg på baner rundt i landet og fant veien til podiet.

Strengen med høyprofilerte seire som AMA Superbike og eventuelt MotoGP Verdensmester Nicky Hayden satt sammen på Honda CRF450R -baserte DTX-sykler på steder som Springfield og Peoria, har også positivt påvirket interessen for denne klassen av motorsykler.

Enkelhetssynspunktet, DTX-tilnærmingen er flott for ryttere som ønsker å bli involvert i sporten for første gang. Alt du trenger å gjøre er å kjøpe en 250 eller 450cc motocross sykkel, kutte forhjuls- og bakfjæring, legg til 19-tommers hjul og dekk, og du er klar til å begynne å glide.

Faktisk ville flat spor sannsynligvis ikke har fått så mye internasjonal eksponering som den har gjennom MotoGP verdensmestere som Marc Marquez og Valentino Rossi hvis det ikke var for bekvemmeligheten og effektiviteten av å bruke en OEM-motor og -ramme. > "Hvis vi kjørte motorsykler som så ut som sykler du kunne kjøpe hos din lokale butikk, ville kanskje flere fabrikker øke deres støtte."

Det er sagt at tilpassede flatebaner er røttene til sporten. I tillegg er de noen av de vakreste motorsyklene på planeten. Etter min mening er det ikke noe mer attraktivt enn en sykkel i showkvalitet som faktisk er bygget for å konkurrere med hastigheter på mer enn 100 mph på et smuss spor.

Da jeg ble profesjonell i 2007, hadde de fleste AMA-ryttere begge tilpasset -rammede og OEM-innrammede singler. Det blir aldri vondt å ha et alternativ, avhengig av sporforholdene. Mens DTX-sykler virket veldig bra på tøffe, korte spor og TT, virket de bedre egnet til leire korte spor og glatt halv miles.

I 2009 mandat AMA Pro Racing bruk av OEM-rammer i enkeltcylindret klasser. Tanken bak denne beslutningen var å involvere flere produsenter i sporten. "Race på søndag, selg på mandag," ikke sant? Hvis vi kjørte motorsykler som så ut som sykler du kunne kjøpe på din lokale butikk, ville kanskje flere fabrikker øke deres støtte.

I motsetning til NASCAR tok ikke dette konseptet seg så godt i flat spor som noen trodde det ville-i det minste ikke ennå. Bunnlinjen, skjønt, ble dusinvis av vakre framers solgt, sidelined eller glemt. Nesten et tiår senere står reguleringen fremdeles i dag i dagens amerikanske Flat Track regelbok.

Den C & J-rammede Honda 450 som jeg sist kjørte i 2008, satt i kjelleren i åtte år. Dette siste off-season, jeg feide støvet av og sette det sammen igjen for å løpe denne sesongen på utvalgte hendelser. Som jeg sa ovenfor, er det ikke vondt å ha alternativer, og ingenting-jeg gjentar,

ingenting er morsommere å ri enn dette dyret her. Flere bilder av Cory Texts Custom Framer:

Cory Texts tilpassede framer, basert på sin 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texts tilpassede framer, basert på sin 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texters tilpassede framer, basert på hans 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texts tilpassede framer, basert på sin 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texters tilpassede framer, basert på sin 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texts tilpassede framer, basert på sin 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texts tilpassede framer, basert på sin 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texters tilpassede framer, basert på hans 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texters tilpassede framer, basert på sin 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texters tilpassede framer, basert på sin 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texters tilpassede framer, basert på sin 2007 Honda CRF450R.

Cory Texter

Cory Texters 2007 Honda CRF450 Flat Track Bike

Merker:

Flat Track

• Honda
• CRF450
• Springfield
• cory texter
• Sykler